Продукция
-
2 комплекта для линии щелочной очистки для Шаньдун Чуансинь №1 Чайна Ноуфер Технолоджи
-
Проект линии непрерывного травления и правления для Чайна Металлурджи Цзинчэн Таншань Цюаньфэн
-
Редуктор с твердо зубчатыми колесами типов QY / QJY
-
Редуктор с зубчатой рейкой ограничительного типа ZS
-
Главный привод и редукторы для левой/правой моталки для Чжунчжунъюань Синьюй Машинери
-
Главный редуктор Вэйбао Металлургия
-
Реверсивная зубчатая коробка передач для тяжелой прокатки алюминиевых материалов
-
Проект линии непрерывного травления и отжига для Чайна Металлурджи Саус Ляньган (8 комплектов)
-
Комбинированный редуктор Линюаньская сталь
-
Проект редукторов для разматывателя и моталки линии правки горячекатаного проката Чайна Ноуфер Иньбан
-
Проект для Динсинь Индонезия(1 разматыватель, 1 моталка)
-
Машина для правки начального участка и валковая правильная машина
-
Редуктор типа JBYN420 Чайна Ноуфер Технолоджи
-
Входной/выходной редуктор
-
Проект №3-4 для Группа «Цинто»(4 разматывателя, 2 моталки)
-
Дифференциальный редуктор
Главный редуктор PLS750 Тайюань Плай
Химический состав и механические свойства поковок должны соответствовать требованиям JB/T6396 для сталей 20CrMnMo или 20CrMnTi. Для каждой партии, выпущенной из печи, должны проводиться испытания на растяжение и ударную вязкость.
Описание
маркер
Шестерни
1.1 Химический состав и механические свойства:
Химический состав и механические свойства поковок должны соответствовать требованиям JB/T6396 для сталей 20CrMnMo или 20CrMnTi. Для каждой партии, выпущенной из печи, должны проводиться испытания на растяжение и ударную вязкость. После ковки должна проводиться термообработка, тип которой определяется методом плавки: высокотемпературное дегидрирование или нормализация. По этому пункту должны быть предоставлены протоколы проверок.
1.2 Чистота и плавка:
Сталь должна быть электропечной, рафинированной в ковше или подвергнутой вакуумному дегидрированию. Во время литья должны быть приняты меры по предотвращению окисления.
1.3 Коэффициент ковки:
Не менее 3.
1.4 Размер зерен:
В соответствии с YB/T5148, мелкозернистая структура, преимущественно 6-го или более высокого класса, с предоставлением протоколов осмотра.
1.5 Ультразвуковое испытание в состоянии черновой обработки:
Ультразвуковое испытание должно соответствовать GB/T 6402. Класс 1 должен быть достигнут в зонах зубьев шестерни, класс 2 — во всех остальных областях. Не допускаются плотные дефекты, превышающие эквивалент φ3. Представить отчет о проверке.
1.6 Термическая обработка:
Закалка и отпуск или нормализация должны выполняться после черновой обработки;
При цементации следует использовать газовую цементацию с последующим повторным нагревом и закалкой. Контроль качества должен соответствовать JB/T13027, с представлением отчетов о проверке;
Контроль углеродного потенциала во время цементации должен предотвращать образование крупных, сетевых или блочных карбидов;
Ультразвуковое испытание должно проводиться после термообработки отпуска. Магнитно-порошковый контроль должен проводиться после закалки, с представлением отчетов о проверке;
Процесс цементации и закалки должен регистрироваться на термографической бумаге, а значения твердости должны распечатываться и предоставляться Заказчику;
1.7 Твердость поверхности:
Все должно проверяться в соответствии с требованиями чертежа.
1.8 Твердость сердцевины:
Не менее 32 HRC.
1.9 Глубина закаленного слоя поверхности:
Эффективная глубина закаленного слоя определяется как расстояние от поверхности до точки, где твердость достигает 550 HV или 52 HRC. Она не должна превышать указанную максимальную глубину закаленного слоя, в противном случае произойдет увеличение хрупкости на конце зуба.
1.10 Микроструктура:
Металлографическая структура цементированного слоя должна проверяться и классифицироваться в соответствии с GB/T 25744, при этом результаты должны соответствовать следующим требованиям:
Поверхностный мартенсит и остаточный аустенит ≤ класс 4;
Карбиды ≤ класс 3;
Структура сердцевины ≤ класс 4.
Металлографическое исследование должно предоставить микрофотографии термообработанных испытательных стержней для зубчатых колес с максимальным модулем.
1.11 Поверхностные трещины:
Трещины не допускаются; все компоненты должны проходить магнитопорошковую дефектоскопию. В случае обнаружения трещин при шлифовании в процессе обработки, процесс устранения дефектов должен быть одобрен Заказчиком.
1.12 Обработка:
При зубофрезеровании зубчатых колес должны использоваться зубофрезерные фрезы с остаточным шлифованием (профиль зубьев PP);
Шлифование зубчатых колес должно выполняться после сборки с валом или валовым узлом в соответствии с чертежами; зазор между вершиной зуба и буртиком вала после сборки не должен превышать 0,1 мм;
Зубчатые колеса, соответствующие допускам контрольного оборудования, должны проходить 100% контроль. Зубчатые колеса, превышающие допуски, должны проходить внешний контроль, при этом для каждого типа зубчатых колес обязателен контроль первой детали. Контроль должен основываться на отчетах принтера. Данные проверки должны соответствовать таблице параметров зубчатых колес на чертеже;
д. Профиль зубьев должен обеспечивать эффективную длину зацепления. Переход между заточенной зоной зубьев и корневой зоной должен быть плавным, без выступов и углублений.
1.13 После механической обработки области, включая нижнюю часть зубьев зубчатых колес и ступичных пластин, должны быть очищены от загрязнений, таких как окалина.
Корпус редуктора
2.1 Стальные пластины должны пройти предварительную обработку (пластины, не имеющие ржавчины и окалины, могут быть исключены). После термообработки должна быть выполнена дробеструйная очистка. Антикоррозионная грунтовка должна быть нанесена в течение указанного срока после дробеструйной очистки.
2.2 После термообработки должна быть выполнена дробеструйная очистка. Антикоррозионная грунтовка должна быть нанесена после дробеструйной очистки.
2.3 Качество сварки должно соответствовать JB/ZQ4000.3, с классами сварки в соответствии с чертежами. Должна применяться многопроходная сварка. Сварные швы не требуют шлифования, за исключением удаления дефектов.
2.4 Записи кривой нагрева после термообработки сварных швов должны быть предоставлены Заказчику.
2.5 Корпус должен пройти капиллярный контроль.
2.6 Точная обработка корпуса должна выполняться на станках с ЧПУ или цифровым дисплеем. Подрядчик должен проверить и зафиксировать результаты в соответствии с контрольными чертежами, предоставленными Заказчиком.
2.7 После соединения верхней и нижней половин корпуса зазор на поверхности соединения не должен превышать 0,05 мм по всей длине соединения.
2.8 Внутренняя полость должна быть покрыта двумя слоями грунтовки и двумя слоями маслостойкой краски. Ее маслостойкость должна соответствовать соответствующим стандартам, а цвет верхнего слоя должен соответствовать цветовому эталону, предоставленному Заказчиком.
Сборка и упаковка
3.1 Среда сборки должна быть чистой. Все компоненты сборки должны быть чистыми, без ржавчины, острых краев и заусенцев. Особое внимание следует уделять чистоте внутри корпуса.
3.2 Перед сборкой подшипники должны быть проверены на зазор в соответствии с данными, указанными в выбранном образце, с ведением записей. После проверки подшипники должны быть повторно упакованы. Во время сборки упаковка должна вскрываться только по мере установки компонентов, чтобы подшипники оставались чистыми и не загрязнялись.
3.3 При проверке зазора между парами зубчатых колес и схем контактов не должны использоваться методы с использованием свинцового провода или порошка красного свинца. Записи о проверках должны вестись и предоставляться Стороне А. Контакт
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Линия травления и отжига в Индонезии Ичжун (CFHI) Иньдо Жуйпу(2 разматывателя, 1 моталка)
Катушка разматывателя (диапазон расширения): 580–771 мм Конструкция катушки разматывателя: призматический втулочный тип Метод разматывания: верхнее разматывание Передаточное число редуктора разматывателя: i=27,607
Проект для Ичжун (CFHI) Учжоу Синьфэн(2 разматывателя, 2 моталки)
Сырье (максимальный вес рулона): макс. 28 тонн Катушка намотчика (диапазон расширения): ⌀426–468–471 мм Тип конструкции катушки намотчика: коническая клиновая пружинная композиция
Проект толкательно-тянущей линии травления и правки Янчжоу Хэнжунь(1 разматыватель, 1 моталка)
Толщина полосы: 2,0–8,0 мм (с допуском по толщине ±10%) Ширина полосы: 900–1530 мм (с допуском по ширине 0–+25 мм)
Прямозубые, косозубые и двухвенцовые зубчатые колеса
Прямозубые колеса используются в простых передачах; косозубые колеса являются наиболее распространенным типом зубьев в промышленных редукторах; двухвенцовые колеса применяются в коробках передач станков, судовых силовых установках, тяжелых транспортных средств.
Установка для выдавливания слитков
Транспортное устройство, расположенное между нагревательной печью и обжимным станом. Посредством толкателя или захватного механизма плавно и быстро извлекает нагретую до технологической температуры заготовку из нагревательной печи и точно перемещает её на приемный рольганг обжимного стана.
Дифференциальный редуктор
Зубчатая коробка передач, сконструированная по принципу разделения мощности. Посредством дифференциального или планетарного зубчатого механизма входная мощность автоматически и равномерно распределяется на два или более выходных вала, обеспечивая строгую синхронизацию нескольких приводных точек.
Проект линии подготовки кремнистой стали для Чайна Металлурджи Саус Аньган (2 разматывателя, 1 моталка)
Типы сырья: неориентированная кремниевая сталь среднего и высокого качества, ориентированная кремниевая сталь с высоким магнитным потоком
Редуктор типа JB1160 Чайна Ноуфер Технолоджи
Мощность главного двигателя: 2×1500 кВт Диапазон скоростей: 0–350/1000 об/мин Передаточное число редуктора: 13,12 Номинальный выходной крутящий момент: 1000 кН·м
Редуктор типа JBYN420 Чайна Ноуфер Технолоджи
Передаточное число рассчитано на основе максимальной скорости 700 м/мин при диаметре рабочего валка φ390 мм; Данная коробка передач представляет собой одноступенчатую трансмиссию с селектором высокой/низкой передачи и механизмом с двумя роликами, позволяющим переключать высокую/низкую скорость; Параметры двигателя (фактические): два агрегата мощностью 600 кВт, работающие при 350/1050 об/мин
Редукторы для левой и правой моталок Сиань Вэйбао Металлургия
Материал шестерен редуктора: высококачественная низкоуглеродистая легированная сталь 20CrNi2MoA. Шестерни и валы шестерен подвергаются цементации и закалке, точность шлифования шестерен соответствует 5-му классу.
Валковый прокатный стан
Обобщающее название для всего оборудования, в котором пластическое формование металла осуществляется путём приложения давления двумя или более вращающимися навстречу друг другу прокатными валками.
Зубчатая коробка передач прокатного стана
Обобщенное название главных приводных зубчатых коробок различных типов прокатных станов, выполняющих роль «силового сердца», соединяющего двигатель с валками.
Проект редукторов для разматывателей и моталок линии непрерывного горячего цинкования для Чайна Металлурджи СИЭЙДИ Жичжао Баохуа (4 разматывателя, 4 моталки)
На этой линии обрабатываются горячекатаные плоские стальные рулоны, прошедшие кислотную обработку, и рулоны из твердокатаной стали, полученные на двухстоящих станах.
Машина для правки начального участка и валковая правильная машина
Машина для правки начального участка предназначена в первую очередь для предварительного исправления местного изгиба в головной части сортового проката (например, двутавровых балок, рельсов), возникающего из-за резки или отрезки.
Линия травления и правления №1 шириной 2250 мм для Чайна Металлурджи СИЭЙДИ Гуанси Шэнлун (1 разматыватель, 1 моталка)
Марки стали: низкоуглеродистая сталь, обычная углеродистая конструкционная сталь, высококачественная углеродистая конструкционная сталь, низколегированная высокопрочная конструкционная сталь, автомобильная конструкционная сталь, контейнерная сталь
Шлицевое зубчатое колесо & вал-шестерня короткой длины
Шлицевое зубчатое колесо имеет внутреннее или наружное шлицевое соединение, позволяющее не только передавать крутящий момент, но и осуществлять осевое перемещение для изменения скорости или сцепления.
