Продукция
-
Прокатная клеть с короткой линией напряжений
-
Проект линии подготовки для Чайна Металлурджи Саус Ляньган (2 разматывателя, 1 моталка)
-
Редукторы для левой и правой моталок Сиань Вэйбао Металлургия
-
Линия травления и отжига в Индонезии Ичжун (CFHI) Иньдо Жуйпу(2 разматывателя, 1 моталка)
-
Редуктор для высокоскоростной прокатки катанки и редуктор для высокоскоростной поворотной клети
-
Проект линии непрерывного травления и правления для Чайна Металлурджи Цзинчэн Таншань Цюаньфэн
-
Редукторы для разматывателя и моталки линии правки-тяжения шириной 2300 мм Юйбо
-
Проект линии непрерывного травления и отжига для Чайна Металлурджи Саус Ляньган (8 комплектов)
-
Зубчатая коробка передач прокатного стана
-
Проект линии горячего правления шириной 1800 мм для Турции и Алжира СиноСтил Интернэшнл по (1 разматывателю и 1 моталке в каждом проекте)
-
Проект редукторов для разматывателей и моталок линии непрерывного горячего цинкования для Чайна Металлурджи СИЭЙДИ Жичжао Баохуа (4 разматывателя, 4 моталки)
-
Проект линии подготовки кремнистой стали для Чайна Металлурджи Саус Аньган (2 разматывателя, 1 моталка)
-
Установка для выдавливания слитков
-
Редуктор типа DCY
-
Прямозубые, косозубые и двухвенцовые зубчатые колеса
-
Шлицевое зубчатое колесо & вал-шестерня короткой длины
Холодный нереверсивный четырехвалковый стан для прокатки алюминиевой ленты шириной 1550 мм Хэнань Юнтун (1 разматыватель, 1 моталка, 1 главный редуктор)
Первичный двигатель — асинхронный частотно-регулируемый электродвигатель. Исполнительный механизм — главный привод стана холодной прокатки алюминиевой ленты. Режим работы — односторонний (с возможной кратковременной реверсивной работой). Режим работы двигателя — S1.
Описание
маркер
Корпус редуктора
1. Условия эксплуатации: Первичный двигатель — асинхронный частотно-регулируемый электродвигатель. Исполнительный механизм — главный привод стана холодной прокатки алюминиевой ленты. Режим работы — односторонний (с возможной кратковременной реверсивной работой). Режим работы двигателя — S1.
2. Параметры электродвигателя: Мощность 2 x 1250 кВт, номинальная скорость вращения 515 об/мин, максимальная скорость вращения 1080 об/мин. Допустимая длительная перегрузочная способность — 1.15 раза, кратковременная (до 1 минуты) перегрузочная способность — 1.75 раза.
3. Передаточное число: Низкая передача — 4.03, высокая передача — 1.97. После подбора зубчатых пар отклонение должно составлять менее 1.5%. При расчете скоростных режимов, низкая передача должна обеспечивать максимальный крутящий момент 180 кН·м (передаточное число берется с положительным отклонением), а высокая передача — максимальную скорость 720 м/мин (передаточное число берется с отрицательным отклонением).
4. Конструкция: Корпус — ковано-сварной конструкции. Используется передача с закаленными зубчатыми колесами. Материал по свойствам должен быть равен или превосходить сталь 20CrNi2MoA. Зубья подвергаются цементации, закалке и шлифовке. Степень точности — 7-6-6 по ГОСТ. Твердость поверхности зубьев — HRC 58-62. Смазка — циркуляционная, жидким маслом. Зубчатые колеса/валы разгонной ступени должны быть выполнены с малым углом наклона зубьев.
5. Особенности конструкции: Подшипники в зоне шестерен переключения передач должны иметь надежную и достаточную смазку. Торцевые части шестерен переключения передач должны быть закруглены (как показано на прилагаемом чертеже). После формовки должна быть обеспечена удобная и надежная смена передач.
6. Уплотнения: На всех входных и выходных валах в местах установки сквозных крышек должны быть предусмотрены маслоотражательные диски с направляющими каналами и дренажные отверстия для предотвращения утечки масла через уплотнения валов.
7. Обработка корпуса: Сварной корпус редуктора должен подвергаться отжигу после сварки и повторному отжигу после черновой механической обработки для снятия внутренних напряжений.
8. Контроль качества и сборка: Зубчатые колеса после черновой обработки должны проверяться ультразвуковым контролем, после шлифовки зубьев — магнитопорошковым контролем. Для пары зубчатых колес на одном валу требуется, чтобы шпоночный паз одного колеса был расположен напротив вершины зуба, а шпоночный паз другого колеса — напротив впадины зуба.
9. Уровень шума: Уровень шума редуктора при работе на всех скоростях не должен превышать 80 дБ (измеряется на расстоянии 1 метра от редуктора).
10. Габариты и присоединительные размеры: Редуктор должен соответствовать внешним контурам, конструкции и внешним присоединительным размерам, указанным на чертежах, прилагаемых к настоящему соглашению.
Редуктор должен соответствовать требованиям к межосевым расстояниям, высоте центров, эффективной ширине зубчатых венцов и размерам отверстий под фундаментные болты, указанным на чертежах, прилагаемых к настоящему соглашению.
11. Подшипники: В редукторе должны применяться подшипники отечественных качественных марок (HRB, ZWZ, LYC, взаимозаменяемые). Расчетный срок службы подшипников должен превышать 35000 часов.
12. Базирование: На плоскости разъема корпуса редуктора должен быть предусмотрен базовый выступ (бобышка) для удобства монтажа.
13. Смотровые люки: Редуктор должен быть оснащен достаточным количеством смотровых люков для обеспечения возможности наблюдения за зацеплением всех зубчатых пар.
14. Внутренняя конструкция: Внутренняя конструктивная схема редуктора определяется Исполнителем (сторона Б) и согласовывается с Заказчиком (стороной А). Конструкция должна быть современной, обеспечивать надежную работу и удобство обслуживания. Конструктивные схемы, приведенные на чертежах, прилагаемых к соглашению, носят справочный характер.
15. Узел переключения передач: Корпус подшипника синхронизатора переключения передач должен быть разъемным для обеспечения удобства демонтажа и монтажа синхронизатора.
16. Требования к уплотнениям: Уплотнения в местах установки сквозных крышек должны быть надежными и обеспечивать удобство обслуживания.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Главный редуктор Вэйбао Металлургия
Мощность двигателя: 630 кВт, 340/1200 об/мин Передаточное число: 9,57 / 4,67 Способ смазки: Циркуляционная принудительная смазка Марка смазочного масла: L-CKD320, CKD220 (первый сорт)
Валковый прокатный стан
Обобщающее название для всего оборудования, в котором пластическое формование металла осуществляется путём приложения давления двумя или более вращающимися навстречу друг другу прокатными валками.
Проект №1-2 для Группа «Цинто»(2 разматывателя, 1 моталка)
Сырье (максимальный вес рулона): макс. 30 т Барабан разматывателя (диапазон расширения): 580–762 мм Конструкция барабана разматывателя: тип пирамидальной втулки Способ размотки: верхняя размотка
Звездочки & ведущий/ведомый вал-шестерня
Звездочки используются в сочетании с цепью для передачи мощности или транспортировки материалов. Ведущий/ведомый вал-шестерня представляет собой деталь, в которой зубчатое колесо и вал выполнены как единое целое.
Проект для Ичжун (CFHI) Учжоу Синьфэн(2 разматывателя, 2 моталки)
Сырье (максимальный вес рулона): макс. 28 тонн Катушка намотчика (диапазон расширения): ⌀426–468–471 мм Тип конструкции катушки намотчика: коническая клиновая пружинная композиция
Редуктор с твердо зубчатыми колесами типов QY / QJY
Цилиндрический редуктор с зубчатыми колесами твердой закалки (твердость HRC58-62), изготовленными из высококачественной легированной стали по технологии цементации, закалки и шлифовки зубьев.
Проект линии непрерывной термообработки с воздушной подушкой для Жуйминь Чайна Ноуфер Технолоджи (2 разматывателя, 1 моталка)
Толщина материала: 0,5–4 мм Ширина материала: 1000–2200 мм Внутренний диаметр рулона: минимум 605 мм, максимальный внешний диаметр: 2800 мм
Реверсивная зубчатая коробка передач для тяжелой прокатки алюминиевых материалов
Зубчатая передача с большим крутящим моментом и низкой частотой вращения, специально разработанная для реверсивного процесса прокатки алюминиевых полос и листов. Обладает способностью выдерживать интенсивные знакопеременные нагрузки.
Дифференциальный редуктор
Зубчатая коробка передач, сконструированная по принципу разделения мощности. Посредством дифференциального или планетарного зубчатого механизма входная мощность автоматически и равномерно распределяется на два или более выходных вала, обеспечивая строгую синхронизацию нескольких приводных точек.
Установка для выдавливания слитков
Транспортное устройство, расположенное между нагревательной печью и обжимным станом. Посредством толкателя или захватного механизма плавно и быстро извлекает нагретую до технологической температуры заготовку из нагревательной печи и точно перемещает её на приемный рольганг обжимного стана.
Проект редукторов для разматывателей и моталок линии непрерывного горячего цинкования для Чайна Металлурджи СИЭЙДИ Жичжао Баохуа (4 разматывателя, 4 моталки)
На этой линии обрабатываются горячекатаные плоские стальные рулоны, прошедшие кислотную обработку, и рулоны из твердокатаной стали, полученные на двухстоящих станах.
Редуктор для прокатки толстолистового металла и высокоскоростной распределительный редуктор
Редуктор для прокатки толстолистового металла — специально разработан для толстолистовых станов, обладает увеличенным межосевым расстоянием и повышенной мощностью для привода тяжелых прокатных валков.
Зубчатая коробка передач прокатного стана
Обобщенное название главных приводных зубчатых коробок различных типов прокатных станов, выполняющих роль «силового сердца», соединяющего двигатель с валками.
Проект редукторов для разматывателя и моталки линии правки горячекатаного проката Чайна Ноуфер Иньбан
Таблица технических характеристик намотчиков Спецификация Значение Единица измерения Примеч...
Редукторы для левой и правой моталок Сиань Вэйбао Металлургия
Материал шестерен редуктора: высококачественная низкоуглеродистая легированная сталь 20CrNi2MoA. Шестерни и валы шестерен подвергаются цементации и закалке, точность шлифования шестерен соответствует 5-му классу.
Проект для Динсинь Индонезия(1 разматыватель, 1 моталка)
Толщина полосы: 18–14 мм Ширина полосы: 800–7555 мм Внутренний диаметр рулона: Ø762/Ø745 мм Наружный диаметр рулона: Mn: Ø1000–макс. Ø2050 мм
