Продукция
-
Главный привод и редукторы для левой/правой моталки для Чжунчжунъюань Синьюй Машинери
-
Черновой стан непрерывной прокатки шириной 800 мм для Хэнтун Чайна Ноуфер Технолоджи
-
Редуктор с твердо зубчатыми колесами типов QY / QJY
-
Линия травления и отжига в Индонезии Ичжун (CFHI) Иньдо Жуйпу(2 разматывателя, 1 моталка)
-
Прокатная клеть с короткой линией напряжений
-
Редуктор для прокатки толстолистового металла и высокоскоростной распределительный редуктор
-
Проект толкательно-тянущей линии травления и правки Янчжоу Хэнжунь(1 разматыватель, 1 моталка)
-
Чистовой стан холодной прокатки алюминиевой ленты шириной 1850 мм для Лидао Чайна Ноуфер Технолоджи (1 разматыватель, 1 моталка)
-
Проект линии подготовки для Чайна Металлурджи Саус Ляньган (2 разматывателя, 1 моталка)
-
Редуктор с зубчатой рейкой ограничительного типа ZS
-
Проект редуктора разматывателя для линии подготовки Тайюаньской стали (1 разматыватель)
-
Проект для Ичжун (CFHI) Учжоу Синьфэн(2 разматывателя, 2 моталки)
-
Валковый прокатный стан
-
Редуктор типа JBYN420 Чайна Ноуфер Технолоджи
-
Редуктор типа DCY
-
Реверсивная зубчатая коробка передач для тяжелой прокатки алюминиевых материалов
Проект редукторов для разматывателей и моталок линии непрерывного горячего цинкования для Чайна Металлурджи СИЭЙДИ Жичжао Баохуа (4 разматывателя, 4 моталки)
На этой линии обрабатываются горячекатаные плоские стальные рулоны, прошедшие кислотную обработку, и рулоны из твердокатаной стали, полученные на двухстоящих станах.
Описание
маркер
Основные условия проектирования
Характеристики материала
Сырье
На этой линии обрабатываются горячекатаные плоские стальные рулоны, прошедшие кислотную обработку, и рулоны из твердокатаной стали, полученные на двухстоящих станах.
1) Марки стали
Углеродистая конструкционная сталь, высококачественная углеродистая конструкционная сталь и т. д.
2) Механическая прочность рулонов из твердокатаной стали
Предел текучести (YS): макс. 800 МПа
Предел прочности (TS): макс. 900 МПа
Готовая продукция
1) Типы продукции: SPHC, SPHD, S350-550GD, CQ
2) Механические свойства
Предел текучести (YS): макс. 500 МПа
Предел прочности (TS): макс. 600 МПа
3) Разновидности покрытий
Тип покрытия: алюминиево-цинковое покрытие GL (с возможностью производства с высоким содержанием алюминия, цинка и магния)
Вес покрытия: 20 г/м²–180 г/м² (с обеих сторон)
4) Последующая обработка
Пассивация: 10 мг/м²–70 мг/м² (на каждую сторону) PMT: 80 °C
Устойчивость к отпечаткам пальцев: 0,5 г/м²–1,5 г/м² (одна сторона, сухая пленка), PMT: 100 °C
Масляное покрытие: 0,2 г/м²–2,5 г/м² (на каждую сторону)
Характеристики рулонов и полос
Сырье
Толщина полосы: 0,4 мм–2,5 мм
Ширина полосы: 900 мм–1300 мм
Внутренний диаметр рулона: Ø610 мм
Наружный диаметр рулона: от Ø900 мм до Ø2100 мм
Вес рулона: макс. 27,3 т
Продукт
Толщина рулона: от 0,4 мм до 2,5 мм (без учета цинкового покрытия)
Ширина рулона: от 900 мм до 1300 мм
Внутренний диаметр рулона: Ø610 мм
Наружный диаметр рулона: от Ø900 мм до Ø2100 мм
Вес рулона: макс. 27,3 т, мин. 4,5 т
Требования к линии
1) Требования к качеству сырья
Остатки масла/железа на поверхности: всего ≤450 мг/м² (одна сторона)
Остатки масла ≤300 мг/м² (на каждую сторону)
Остатки железа: ≤150 мг/м² (на каждую сторону)
Плоскостность: макс. 35 IU
Выпуклость: макс. 30 мм
Избыточная длина начала/конца: ≤5 м
Отклонение по ширине: ±2 мм
Изгиб: макс. 0,12%
Температура рулона сырья: макс. 120 °C
Смещение края рулона: ±30 мм
Внутренние ребра рулона: без ребер
Изгиб серпа: <12 мм/10 м
Основные технические параметры линии
Скорость линии
1) Входная секция
Скорость: макс. 350 м/мин
Нормальное ускорение/замедление при запуске/остановке: макс. 30 м/мин/с
Быстрое замедление при остановке: макс. 60 м/мин/с
Скорость продевания ленты: макс. 50 м/мин.
Скорость поворота хвоста: макс. 120 м/мин.
4) Выходная секция:
Скорость: макс. 320 м/мин.
Нормальное ускорение/замедление при запуске/остановке: макс. 30 м/мин/с.
Быстрое замедление при остановке: макс. 60 м/мин/с.
Скорость продевания ленты: макс. 50 м/мин.
(3) Компоновка линии
Линия 3: с точки зрения оператора, лента движется справа налево.
Линия 4: с точки зрения оператора, лента движется слева направо.
(4) Натяжение агрегата
Максимальное натяжение разматывателя: 19,5 кН.
Максимальное натяжение наматывателя: 50 кН.
Структура оборудования и описание функций
(1) Размотчик
Функция: поддерживает стальной рулон во время размотки, создавая натяжение между собой и натяжным роликом № 1 для обеспечения плавной размотки рулона.
Конструкция:
В основном состоит из барабана для рулона, приводной системы, плавающей рамы и системы смазки. Размотчик приводится в движение электродвигателем через редуктор. Редуктор является нестандартным механическим устройством.
В нижней части корпуса редуктора установлена скользящая пластина, позволяющая ему скользить по медным направляющим рельсам внутри основания машины. Основание устанавливается на фундамент оборудования. Все устройство приводится в движение по направляющим рельсам гидравлическими цилиндрами CPC.
Гидравлические цилиндры CPC приводят в движение весь разматыватель, позволяя ему перемещаться на 150 мм относительно центральной линии устройства. Это облегчает как ручное, так и автоматическое центрирование. При использовании гидравлических цилиндров с цапфой цапфа и корпус цилиндра не должны соединяться резьбовыми соединениями (или, если используются резьбовые соединения, необходимо обеспечить отсутствие относительного вращения между цапфой и корпусом цилиндра).
Приводная система:
Состоит из двигателя переменного тока с регулируемой частотой, муфты, тормоза, редуктора и т. д. Редуктор имеет полностью закрытую сварную стальную конструкцию, представляющую собой полный механический узел с герметичным масляным резервуаром. Двигатель обеспечивает обратное натяжение, необходимое для нормальной работы агрегата, и установлен над валом катушки. Приводной блок соединяется с входным валом редуктора через барабанную зубчатую муфту.
Плавающая рама:
Плавающая рама поддерживает двигатель, редуктор, прижимные ролики и компоненты катушки. Приводимая в движение гидравлическим цилиндром CPC, она может перемещаться на 150 мм относительно оси агрегата.
Коробка передач главного привода оснащена встроенной системой смазки с принудительной смазкой тонким маслом (трубопроводы должны соответствовать требованиям к расходу насоса). Смазочный насос представляет собой винтовой насос с вставным электронным реле расхода, которое необходимо устанавливать на каждой ответвленной линии. Система смазки тонким маслом разматывателя включает в себя нагреватель. На всасывающих отверстиях смазочных насосов разматывателя и наматывателя не установлены фильтрующие элементы; два фильтрующих картриджа (один активный, один резервный) установлены на нагнетательных отверстиях насоса.
Основные технические параметры:
Метод разматывания Верхнее разматывание
Поперечный гидравлический цилиндр: 1
Гидравлический цилиндр расширения/сжатия: 1
Диапазон плавания: ±150 мм
Привод: 1-AC двигатель с переменной частотой
Тормоз: Дисковый тормоз
Смазка редуктора: Смазка масляным распылителем
Двигатель смазочного насоса 1-AC двигатель с переменной частотой
Смазка оправки: Ручное нанесение смазки
Смазка рамы: Ручное нанесение смазки
Редуктор: Закаленные зубья шестерни
Размоточный барабан
Функция:Поддерживает стальные рулоны во время размотки.
Конструкция:
Размоточный барабан приводится в движение двигателем через редуктор. Барабан состоит из секторных блоков, корпуса барабана, оправки, полого шпинделя и концов вала. Каждый секторный блок имеет взаимосцепляющиеся зубья по краю, чтобы предотвратить попадание конца полосы между блоками во время расширения барабана. Расширение/сжатие барабана осуществляется с помощью гидравлических цилиндров и оправки. Гидравлический цилиндр расширения/сжатия непосредственно привинчивается к концу барабана, а его поршневой шток навинчивается на оправку. Вращающаяся гидравлическая муфта подает гидравлическую жидкость в цилиндр. Вал катушки изготовлен из легированной стали, а подшипники катушки размещены в корпусе редуктора. Если в конструкцию главного вала включены шпоночные пазы и шпонки, крепежные болты должны быть не менее M6, при этом требуется не менее трех болтов. Конец вала катушки и полый главный вал образуют единое целое. Точки смазки предусмотрены на всех внутренних конических поверхностях. Катушка поставляется в виде комплектной запасной части в комплекте с чертежами сборки и компонентов.
Для расширительных цилиндров диаметром до 610 мм положение конца хода определяется с помощью бесконтактных датчиков. Эти датчики служат только в качестве индикаторов. Натяжение включает в себя определение давления и внешнее лазерное измерение расстояния (точность ±0,5 мм).
Смазка: ручная смазка консистентной смазкой.
Основные технические параметры:
Тип барабана 4-сегментный расширительный тип
Материал сегментных пластин: Кованая сталь 45 (поверхность хромированная и шероховатая)
Материал стяжной штанги: Легированная сталь
Шпиндель: Легированная сталь
Корпус барабана: Кованая легированная сталь
Зубчатые колеса: Закаленные зубья
Вес катушки: макс. 27,3 т
Диаметр барабана
Минимальный: Ф560 мм
Действительный круг: Ф610 мм
Максимальный: Ф630 мм
Эффективная длина барабана: ～1550 мм
(Длина барабана является предварительными данными; зависит от окончательного проекта продавца)
Расширительный гидравлический цилиндр: 1 шт.
Внешняя опора барабана размотчика:
Функция: поддерживает внешний конец барабана размотчика во время работы, обеспечивая достаточную жесткость при размотке рулона.
Конструкция:
состоит из сварных стальных конструкционных элементов, поворотного гидравлического цилиндра и поворотного рычага, закрепленного на раме. Поворотный рычаг фиксируется в рабочем положении с помощью поворотного гидравлического цилиндра. В точке соприкосновения поворотного рычага и подшипника внешней опоры катушки установлен дугообразный ролик, который минимизирует трение при перемещении катушки. Конструкция внешней опоры включает меры, предотвращающие отскок катушки. Зазор между роликом внешней опоры и катушкой регулируется. Предоставляются чертежи и спецификации деталей стальной конструкции внешней опоры (изготавливаемой в качестве запасных частей) и других запасных компонентов.
Смазка: ручная смазка консистентной смазкой.
Основные технические параметры:
Конструкция: сварная стальная конструкция, поворотный гидравлический цилиндр, регулируемое положение опоры конца вала.
Смазка: ручная смазка консистентной смазкой.
(2) Намотчик
Функция:
Обеспечивает плавную намотку полосы, взаимодействуя с устройством EPC для достижения выравнивания кромок или смещения намотки стальных рулонов при контролируемом натяжении.
Конструкция:
В основном состоит из барабана, системы передачи, плавающей рамы и системы смазки. Намотчик приводится в движение электродвигателем через редуктор. Редуктор представляет собой нестандартное механическое оборудование.
Система передачи
Состоит из двигателя переменного тока с регулируемой частотой, муфты, тормоза и редуктора. Редуктор имеет полностью закрытую сварную стальную конструкцию, образуя полный механический блок с герметичным масляным резервуаром. Двигатель обеспечивает натяжение, необходимое для нормальной работы намотки. Приводной блок соединяется с входным валом редуктора через зубчатую муфту. Корпус редуктора имеет скользящую пластину, которая перемещается по направляющим рельсам с медным покрытием на базовой раме, установленной на фундаменте оборудования. Весь блок перемещается по направляющим рельсам с помощью гидравлического цилиндра EPC.
Плавающая рама:
Плавающая рама приводится в движение гидравлическими цилиндрами EPC, что позволяет намотчику перемещаться на 150 мм относительно оси устройства. Когда EPC использует гидравлические цилиндры с цапфой, между цапфой и корпусом цилиндра не используется резьбовое соединение (или, если оно резьбовое, оно должно обеспечивать отсутствие относительного вращения между цапфой и корпусом цилиндра).
Редуктор главного привода оснащен встроенной системой смазки, использующей принудительную смазку тонким маслом (трубопроводы должны соответствовать требованиям к расходу насоса). Используется винтовой насос с вставным электронным реле расхода, установленным на каждой ответвленной линии. В других местах используется ручная сухая смазка. Всасывающие отверстия смазочных насосов разматывателя и намотчика не оснащены фильтрующими элементами; два фильтрующих картриджа (один активный, один резервный) установлены на нагнетательных отверстиях насоса.
Основные технические параметры:
Метод намотки: верхняя/нижняя намотка
Тип конструкции: консольная
Рама: сварная стальная конструкция
Барабан: кованая легированная сталь
Шестерни: легированная сталь, термообработанная
Гидравлический цилиндр бокового сдвига: 1
Диапазон плавающего перемещения: ±150 мм
Привод: электрический (переменная частота переменного тока)
Питание: 1-AC
Тормоз: дисковый тормоз
Смазка шестерен: Смазка распылением масла
Смазка оправки: Ручная смазка консистентной смазкой
Смазка рамы: Ручная смазка консистентной смазкой
Редуктор: Закаленные зубья шестерен
Намоточный барабан
Функция: поддерживает ленту во время намотки.
Конструкция:
Намоточный барабан приводится в движение электродвигателем через редуктор. Он состоит из секторных блоков, корпуса барабана, оправки, полого главного вала и концов вала. Каждый секторный блок имеет взаимосцепляющиеся зубцы по краю, чтобы предотвратить попадание конца полосы между блоками во время расширения барабана. Нижняя сторона каждого секторного блока соответствует конической поверхности, обработанной на корпусе барабана. Расширение/сжатие барабана осуществляется с помощью гидравлических цилиндров и толкающих-тянущих штанги, которые соединены с скользящей пластиной через вал барабана. Гидравлический цилиндр расширения/сжатия прикручен непосредственно к заднему концу барабана, а его поршневой шток соединен резьбой с тягой. Один поворотный гидравлический соединитель подает гидравлическую жидкость в цилиндр. Для облегчения технического обслуживания гидравлический цилиндр можно легко снять с помощью ручной тележки и подъемного устройства. Вал барабана изготовлен из легированной стали, а подшипники барабана размещены в корпусе редуктора. Расширительный цилиндр является двухступенчатым, что облегчает замену втулки.
Конец вала на внешней опоре и полый главный вал образуют единую конструкцию. Все внутренние конические клинья барабана имеют точки смазки. Если для главного вала барабана предусмотрены шпоночные пазы и шпонки, крепежные болты для шпонок должны быть не менее M6, а их количество не менее трех. Барабан поставляется в виде комплектной запасной части в комплекте с монтажными чертежами и чертежами деталей.
Смазка: Ручная или централизованная смазка консистентной смазкой.
Основные технические параметры:
Тип барабана: Четырехсегментный расширительный тип.
Материал сегментов: 45 кованая сталь (поверхность хромированная и шероховатая).
Материал тягового стержня: Легированная сталь. Оправка: Легированная сталь.
Корпус барабана: Легированная литая сталь.
Зубчатые колеса: Легированная сталь, термообработанная.
Вес рулона: макс. 27,3 т.
Диаметр рулона: 900–2100 мм
Ширина валка: 900–1300 мм
Диаметр барабана: 610 мм (с втулкой)
Расширение барабана: 468–508 мм
(Параметры расширения являются предварительными; окончательные характеристики зависят от конструкции продавца)
Гидравлический цилиндр расширения: 1 (двухступенчатый цилиндр)
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Черновой стан непрерывной прокатки шириной 800 мм для Хэнтун Чайна Ноуфер Технолоджи
Материал ленты: Красная медь: T2, TP1, TP2; латунь: H62, H65, H68, H70, H90; медный сплав: C19400, C70250, C70350 и т. д. Толщина материала: 0,8–20 мм Ширина материала: 400–670 мм
Холодный нереверсивный четырехвалковый стан для прокатки алюминиевой ленты шириной 1550 мм Хэнань Юнтун (1 разматыватель, 1 моталка, 1 главный редуктор)
Первичный двигатель — асинхронный частотно-регулируемый электродвигатель. Исполнительный механизм — главный привод стана холодной прокатки алюминиевой ленты. Режим работы — односторонний (с возможной кратковременной реверсивной работой). Режим работы двигателя — S1.
Редуктор типа DCY
Трехступенчатый редуктор с твердозубчатыми колесами коническо-цилиндрического типа. Первая ступень — коническая передача, обеспечивающая перекрещивание осей ввода и вывода мощности под углом 90 градусов.
2 комплекта для линии щелочной очистки для Шаньдун Чуансинь №1 Чайна Ноуфер Технолоджи
Толщина материала: 0,5–4,0 мм Ширина материала: 900–1750 мм Внутренний диаметр рулона: 510 мм Максимальный внешний диаметр: 2100 мм
Входной/выходной редуктор
Устанавливается в приводной цепи разматывающего устройства на входе или мотального устройства на выходе прокатной линии, располагаясь между главным двигателем и редуктором разматывателя/моталки.
Проект линии подготовки для Чайна Металлурджи Саус Ляньган (2 разматывателя, 1 моталка)
Марки стали: низкоуглеродистая сталь, обычная углеродистая конструкционная сталь, высококачественная углеродистая конструкционная сталь, низколегированная высокопрочная конструкционная сталь, автомобильная конструкционная сталь, контейнерная сталь
Главный редуктор Вэйбао Металлургия
Мощность двигателя: 630 кВт, 340/1200 об/мин Передаточное число: 9,57 / 4,67 Способ смазки: Циркуляционная принудительная смазка Марка смазочного масла: L-CKD320, CKD220 (первый сорт)
Прокатная клеть с короткой линией напряжений
Это революционная концепция конструкции прокатной клети. Её ключевой принцип заключается в максимально короткой линии передачи усилия прокатки (линии напряжений).
Проект линии горячего правления шириной 1800 мм для Турции и Алжира СиноСтил Интернэшнл по (1 разматывателю и 1 моталке в каждом проекте)
Толщина полосы: 2,0–8,0 мм Ширина полосы: 900–1530 мм Внутренний диаметр рулона: Φ762/Φ610 мм Наружный диаметр рулона: Φ1200–2100 мм
Линия травления и отжига в Индонезии Ичжун (CFHI) Иньдо Жуйпу(2 разматывателя, 1 моталка)
Катушка разматывателя (диапазон расширения): 580–771 мм Конструкция катушки разматывателя: призматический втулочный тип Метод разматывания: верхнее разматывание Передаточное число редуктора разматывателя: i=27,607
Линия травления и правления №1 шириной 2250 мм для Чайна Металлурджи СИЭЙДИ Гуанси Шэнлун (1 разматыватель, 1 моталка)
Марки стали: низкоуглеродистая сталь, обычная углеродистая конструкционная сталь, высококачественная углеродистая конструкционная сталь, низколегированная высокопрочная конструкционная сталь, автомобильная конструкционная сталь, контейнерная сталь
Дифференциальный редуктор
Зубчатая коробка передач, сконструированная по принципу разделения мощности. Посредством дифференциального или планетарного зубчатого механизма входная мощность автоматически и равномерно распределяется на два или более выходных вала, обеспечивая строгую синхронизацию нескольких приводных точек.
Прямозубые, косозубые и двухвенцовые зубчатые колеса
Прямозубые колеса используются в простых передачах; косозубые колеса являются наиболее распространенным типом зубьев в промышленных редукторах; двухвенцовые колеса применяются в коробках передач станков, судовых силовых установках, тяжелых транспортных средств.
Звездочки & ведущий/ведомый вал-шестерня
Звездочки используются в сочетании с цепью для передачи мощности или транспортировки материалов. Ведущий/ведомый вал-шестерня представляет собой деталь, в которой зубчатое колесо и вал выполнены как единое целое.
Редуктор для прокатки толстолистового металла и высокоскоростной распределительный редуктор
Редуктор для прокатки толстолистового металла — специально разработан для толстолистовых станов, обладает увеличенным межосевым расстоянием и повышенной мощностью для привода тяжелых прокатных валков.
Чистовой стан холодной прокатки алюминиевой ленты шириной 1850 мм для Лидао Чайна Ноуфер Технолоджи (1 разматыватель, 1 моталка)
Толщина материала: 0,05–1,5 мм Ширина материала: 900–1750 мм Внутренний диаметр рулона: 610 мм Максимальный внешний диаметр: 2300 мм
