
Ценность продукта Этот проект включает в себя модернизацию редуктора путем оптимизации передаточного числа существующего комбинированного редуктора прокатного стана JBYN420, что позволяет значительно увеличить скорость прокатки (до 700 м/мин). Его ценность заключается в существенном повышении ...
Этот проект включает в себя модернизацию редуктора путем оптимизации передаточного числа существующего комбинированного редуктора прокатного стана JBYN420, что позволяет значительно увеличить скорость прокатки (до 700 м/мин). Его ценность заключается в существенном повышении производственной мощности и качества продукции существующих прокатных станов при низких затратах на модификацию, продлении срока службы оборудования и получении значительных экономических выгод для заказчика.
Оптимизация передаточного числа: передаточное число низкой скорости улучшено с 6,91 до 5,92; передаточное число высокой скорости улучшено с 2,31 до 1,98, что позволяет достичь максимальной скорости прокатки 700 м/мин.
Интегрированная конструкция редуктора: объединяет первичную передачу, переключение высокой/низкой скорости и выравнивание двух роликов в компактном, полнофункциональном блоке.
Возможность переключения между двумя скоростями: переключение между высокой и низкой передачей с высокой скоростью 700 м/мин и низкой скоростью 220 м/мин, гибко адаптируясь к различным условиям прокатки.
Подшипники марки SKF: в редукторе используются всемирно известные подшипники SKF, обеспечивающие исключительную точность работы и длительный срок службы.
Высокоточные закаленные шестерни: спиральные шестерни 6-го класса точности из закаленного материала 20CrMnMo обеспечивают превосходную производительность трансмиссии.
Рациональная конструкция с защитой от перегрузки: 1,20-кратная перегрузка двигателя обеспечивает запас прочности и безопасность оборудования.
Данный проект предусматривает модификацию и модернизацию комбинированной коробки передач прокатного стана JBYN420. После модификации она будет выполнять комбинированную функцию, включающую одноступенчатую передачу + одноступенчатое переключение высокой/низкой передачи + одноступенчатую синхронизированную прокатку. Оснащенный двумя двигателями мощностью 600 кВт (350/1050 об/мин), коэффициент передачи низкой скорости составляет 5,92 (ранее 6,91), коэффициент передачи высокой скорости составляет 1,98 (ранее 2,31), максимальный крутящий момент прокатки составляет 22,3 кН·м, а максимальная скорость — 700 м/мин. Точность зубчатых колес: 6 класс. Материал: 20CrMnMo. Марка подшипников: SKF.
Экономия затрат за счет модернизации оборудования
Модернизация существующей коробки передач вместо покупки нового оборудования существенно сокращает капитальные затраты клиента и обеспечивает превосходные параметры передачи.
Оптимизированные передаточные числа повышают производительность
Передаточное число низкой скорости оптимизировано с 6,91 до 5,92, а передаточное число высокой скорости улучшено с 2,31 до 1,98. Это позволяет прокатному стану достигать более высоких скоростей прокатки (700 м/мин) и более рационального распределения крутящего момента при идентичных условиях работы двигателя.
Гарантия качества подшипников марки SKF
Подшипники международной марки SKF выбираются по единым стандартам, что гарантирует надежность оборудования после модернизации, соответствующую или превосходящую стандарты оригинального оборудования.
Функция переключения между высокой и низкой скоростью
Функция переключения между высокой и низкой скоростью сохранена и усовершенствована: низкая скорость достигает 220 м/мин, а высокая — 700 м/мин, что позволяет работать в различных условиях прокатки.
| Размер | Подробные технические характеристики |
| Модернизация и обновление оборудования для экономии инвестиций | Благодаря модернизации существующих редукторов вместо закупки новых агрегатов, клиенту удалось значительно сократить инвестиционные затраты на оборудование и одновременно обеспечить превосходные рабочие характеристики трансмиссии. |
| Оптимизированные передаточные числа для повышения производительности | Передаточное число низкой скорости было оптимизировано с 6,91 до 5,92, а передаточное число высокой скорости — с 2,31 до 1,98. Это позволяет прокатному стану достигать более высоких скоростей прокатки (700 м/мин) и более рационального распределения крутящего момента при идентичных условиях работы двигателя. |
| Подшипники марки SKF для обеспечения надежности | Выбор подшипников стандартизирован с использованием компонентов международного бренда SKF, что гарантирует надежность оборудования после модернизации, соответствующую или превосходящую стандарты оригинального оборудования. |
| Возможность переключения между высокой и низкой скоростью | Функция переключения между высокой и низкой скоростью сохранена и усовершенствована, обеспечивая 220 м/мин на низкой передаче и 700 м/мин на высокой передаче для удовлетворения различных требований к прокатному производству. |
Неоправданное передаточное число оригинального оборудования
Исходная конструкция передаточного числа коробки передач (низкая скорость 6,91/высокая скорость 2,31) ограничивала максимальную скорость и производственную мощность прокатного стана. Измененное передаточное число (низкая скорость 5,92/высокая скорость 1,98) повышает максимальную скорость прокатного стана до 700 м/мин, что существенно увеличивает производительность.
Защита от перегрузки двигателя
Как при высокой, так и при низкой скорости, перегрузка двигателя достигает только 1,20 от номинальной мощности при работе на проектных скоростях, оставаясь в пределах безопасных значений. Это устраняет потенциальные риски перегрузки двигателя, присущие оригинальному оборудованию.
Снижение производительности стареющего оборудования
Благодаря систематической модернизации, замене критически важных компонентов и оптимизации параметров трансмиссии стареющее оборудование обновляется, что позволяет избежать значительных инвестиций, необходимых для полной замены линии.
| Размер | Подробные технические характеристики |
| Необоснованное передаточное число оригинального оборудования | Исходная конструкция передаточного числа коробки передач (низкая скорость 6,91/высокая скорость 2,31) накладывала ограничения на максимальную скорость и производственную мощность прокатного стана. Модифицированное передаточное число (низкая скорость 5,92/высокая скорость 1,98) позволяет прокатному стану достигать максимальной скорости 700 м/мин, что значительно повышает производительность. |
| Защита двигателя от перегрузки | При работе на проектных скоростях как в высокоскоростном, так и в низкоскоростном режимах перегрузка двигателя поддерживается на уровне всего 1,20 от номинальной мощности, оставаясь в пределах безопасных значений и устраняя потенциальные риски перегрузки двигателя, присущие исходному оборудованию. |
| Снижение производительности стареющего оборудования | Благодаря систематической модернизации, замене критически важных компонентов и оптимизации параметров трансмиссии стареющее оборудование было обновлено, что позволило избежать значительных инвестиций, необходимых для полной замены линии. |